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トライアスロンに向いたベーシックモデル。
オリジナルアルミ・トライアスロンバイクとシマノ105の組合わせ。

初めて本格的にトライアスロンバイクに乗られるということで
扱いやすいシマノ105パーツをメインにして製作させていただきました。
少々練習量が増えても、レベルが上がっても
充分に使いこなせるパーツです。

アルミフレームとシマノ105の組み合わせは、
もっとも標準的なべストマッチです。

初めてのトライアスロンバイクですが、
できるだけ長く乗れるものをというご希望でしたので
ＫＥＳＴＲＥＬのフルカーボンフレーム・ＴＡＬＯＮをお薦めしました。

デザイン・カラーも気に入っていただき
納車後、そのまま神戸まで乗って帰られました。＾＾

前から、やってみたかったトライアスロンですが、
なかなかやるチャンスがめぐってこなかったのですが
今回知人のすすめもあって、チャレンジすることになり、
思い切ってバイクも新しいものをといことで購入いただきました。

バイクのことは、あまりよく解らないので
女性でも乗りやすい、ものということで
ＴＲＥＫの女性向けのアルミバイクを
製作させていただきました。

今年から初めてトライアスロンにチャレンジされる菊池さん。

練習時間が限られているので
できるだけ計画的に練習をこなして、
まずはショートディスタンスのトライアスロン完走が目標とのことです。

バイクは、ベーシックなアルミフレーム＆カーボンフォークの
オリジナルトライアスロンバイクをオーダーされました。
はやくバイクになれて、大会で腕試しをしたいと
やる気満々でした。

得意のランニングを生かすためにも、
まずは、バイクのレベルアップのため坂道走や
平地での回転練習を中心に頑張ってください。

トライアスロンだけでなく、ツーリングやバイクレースにも
どんどんチャレンジしていきます！
とパワフルな名嶋さん。

納車初日から、いきなり滋賀県の住まいまで
乗って帰られました。
スゴイ～　＾＾；

身長が１８０センチを越えるので、手足が長く
バイクフレームのサイズだけは
きっちりとあわせないといけないので
その点は慎重に選びました。

吉永さんは、ご遠方のため、
電話で何度も何度も相談させていただきながら
色んなメーカーの色んなタイプのバイクの中から
より個性的で、トライアスロンに特化したバイクが欲しいということで
最終的にケストレル・エアロフォイルプロに決められました。

ケストレル・エアロフォイルプロは、
見た目の個性的なフォルムとは裏腹に、
すごくオーソドックスな乗り心地で、直進安定性が良く、
ロングライドでの脚の負担が少なく、
三種目目のランニングでの好成績も期待できるところが最大の魅力です。

メーカー保証も手厚く、耐久性にも優れているのことも、
ご遠方の吉永さんにとっては大きな判断材料に
なったそうです。

これまで、数々の大会で好成績を収めてこられた増田さん。
得意とするスイムのアドバンテージをもっともっと生かすため
バイクの更なるタイムアップを目指して、
また、ロング大会へ備えて、
ガンガン踏んでも足への負担が来ない
カーボンフレームのＣＥＥＰＯを選ばれました。

以前に試乗車に乗った時の感触が非常に
良かったことから、ＣＥＥＰＯ　ＫＩＬＬＥＲにされました。

本格的にトライアスロンバイクにのるのは始めてで、
どの程度乗りこなせるか少し不安もありましたが、
慣れてくるとトレーニング自体ががとても楽しく
自分でも想像していた以上にトライアスロンの魅力にはまっています。

トレーニングを積めば、積んだだけ結果 がでるので、
とてもやりがいがあります。

自転車は、ロングでも評価が高いと聞いて
カーボン系のエアロフレームのタイプのなかから
ケストレル・タロンにしました。

本格的にトライアスロンバイクに乗るのは、初めてですが、
普段から体は鍛えているので、すぐに大会にも出たいです。
いづれは、ロングディスタンスのレースに出たいと思っています。
マイペースでトレーニングして強くなれるよう頑張ります！！

バイクは、店舗へ行き、店長さんと相談しながら、
色々と実物を見比べて
話を良く聞いてた上で決めました。

友達同士、励ましあいながらトライアスロン楽しみます！と
とても明るい笑顔です＾＾

バイクも同じＴＲＥＫ社のもので、
小柄な土井さんは26インチのアルミフレーム
身長のある千葉さんは、27インチのアルミフレーム。
体格にあわせて、それぞれ選ばせていただきました。

同じ趣味を持つ友達が身近にいれば、
トレーニングも大会も楽しさ倍増しそうですね。

ベテラントライアスリートの比嘉さん。
上り坂、長距離走が、これまでより楽に乗れるバイクが良い
というご希望でしたので、
1台目のアルミバイクより軽量でショック吸収性のよい
カーボン素材で製作されたＫＥＳＴＲＥＬ　ＴＡＬＯＮを
オススメしました。
仕事柄、海外出張なども多いので、練習は休みのときに
集中して行っているそうです。
バイク練習が楽しくなりそうと喜んでいただきました。

もともとは、ランナーでフルマラソンも何度も完走しておられ
全身持久力、スタミナ、スピードともかなりおありになるので、
バイクもそれに合わせて、
フルカーボン製のＫＥＳＴＲＥＬ　ＴＡＬＯＮにシマノ・アルテグラパーツ仕様で
製作させていただきました。

トライアスロンでも、まずは、完走ですが、
身体能力、向上心も高いのでいずれはロングにもチャレンジしたいと
気合充分です。
練習時間確保が目下の悩みでだそうですが、
朝方タイプでこつこつ頑張ってください。

オーダー車にするかメーカー完成車にするかで、迷われましたが、
価格、納期、デザイン、性能、サイズなど色々検討した結果
トータルバランスが非常によいということで、カーボン素材フレームを使用したＴＲＥＫ完成車を選ばれました。

もともとはオーソドックスなロード系バイク。
ハンドルをブルホーンハンドルに差し替え、
エアロバーも取り付け、エアロポジションを取りやすい様にセッティング変更しました。
これで、トライアスロンのレースにも対応できます。

できるだけ軽く、乗り心地がよく、長時間のエアロポジションでも疲れ難い
フレームをというご希望にお答えするため、
800Ｋという現在最軽量のカーボン繊維を使用した
ＫＥＳＴＲＥＬの定番モデルＴＡＬＯＮの上位モデルＳＬ（スーパーライト）で
製作させていただきました。
日々熱心にトレーニングをされているので、目標のミドル・ロング大会での完走も
すぐに実現されることでしょう。
頑張ってください！

お二人ともこれまで、ロードレーサータイプの自転車に乗ったことはなく、
はじめてでも操作しやすく、乗りやすいということと、
しかもできるだけ軽量なトライアスロンバイクに仕上げるため
フロントフォークとバックホークがカーボン素材を使用した
アルミフレームで製作させていただきました。
踏み出し、上り坂で軽さを体感できるバイクに仕上がりました。

沖縄伊是名島のトライアスロン大会を目標に頑張ります。バイクを本格的に乗るのははじめてですが、少し乗っただけでもその魅力にわくわくしています。大会のゴールに期待を膨らませています。

ケストレル・エアロフォイルプロの個性的なデザイン性が気に入っています。このバイクに決めたのは、一度購入すると長い間気に入ってバイクに乗りたいと考えて、妥協しないで最高の素材、性能のものから絞り込んでいき、トライアスロン大会で、実際走行しているKESTRELをみてそのデザインが気に入り決めました。大切に、でもしっかり乗りたいと思います。

10年ぶりのトライアスロン復活を期して、バイクを新調されました。元々基礎体力、実力はもっておられますが、昔程、練習時間を多く確保するのは、むつかしいので、出来るだけ脚の負担を最小限に抑えてくれるエアロ形状のカーボンフレームを選ばれました。ホールもカーボンディープリムを採用。ロングトライアスロンで、その性能を大いに発揮してくれる仕上がりに満足していただきました。
（店長）

2008年の石垣島トライアスロン出場を目指して、トレーニングを開始しました。仕事柄、出張も多いため練習時間確保が課題ですが、短期集中型で頑張ります。トライアスロンという未知のスポーツにに、今はワクワクしています。

もともとはマラソンランナーの津田さん。昨年ランナー仲間がトライアスロンに出場そたことがきっかけで、ご自分もトライアスロンにチャレンジしてみようと思われたそうです。まずはショートトライアスロン完走が目標だそうです。バイクはベーシックなトレックの完成車です。

2008年モデルの新型トレック／Madonカーボンバイクを1番乗りでの納車をさせていただきました。クロスバイクからの乗り換えで、その軽さや、高速走行時の楽さに、感激されていました。今すぐレース派ではありませんが、乗りはじめてあっという間に走行距離が、どんどん増えておられます。

ケストレル・エアロフォイルプロの特徴は、見た目の個性的なフォルムとは違い、すごくオーソドックスで乗り易く、直進安定性が良いこと。ロングライドでの脚の負担が少ないと、ランニングでの好成績に繋がると好評価を頂いていました。今回の阿部さんの選択もこの点を評価されてのことです。『今からレースで走るのがとても楽しみです！』とにっこり喜んでおられました！

健康の為に何かしようと思っていたところに、知人のがトライアスロンを始めて、とても面 白く、身体も鍛えられていいですよ。というすすめもあって、チャレンジしてみることになったそうです。練習時間の確保が課題といっておられましたが、基礎体力はあるので、質を重視したトレーニングでレベルアップを目指していかれるそうです。

20才代前半の頃は、波崎のトライアスロンの日本選手権に出場する等、バリバリのアスリート。暫くは仕事中心の生活が続いていたが、もともとスポーツが大好き、バイクが大好きな牧さんなので、また、無性にバイクに乗りたくなったそうです。個性的なデザインのケストレルバイクを新調されました。このバイクを通 勤でも使われるそうです。御堂筋をこのバイクで走ればかなり目立つでしょうね。

本格的なトライアスロンバイクにのるのは始めてです。自分でも想像していた以上にトライアスロンの魅力にはまっています。トレーニングすればしただけ、結果 がでるので、やりがいがあります。自転車は高速スピード維持がし易いエアロフレーム＆ブルホーンハンドルの組見合わせにしてもらいました。

ひわさうみがめトライアスロン出場を目指して、トライアスロンバイクをオーダーされました。サイズ＆カラーをチョイスできるオリジナルアルミフレームで製作。始めての方でも乗り易いベーシックモデル。

イラコトライアスロン大会の出場を目指してバイクを新調されました。軽くてエアロポジションで乗り易いフェルトB2アルミフレームで製作しました。26吋のチューブラー仕様で、練習も試合もそのまま使える設定で仕上げました。デザインも気にいって頂きました。

以前からやってみたかったトライアスロンですが、なかなか始めるタイミングがなかったのですが、知人に誘われたこともあり、今年か来年の出場を目指して、トライアスロンバイクのオーダーをしました。サイズを店長におまかせで、カラーを自分の好みにできるオリジナルアルミフレームで依頼しました。始めは少しこわかったですが、すぐに慣れました。

軽るさ、乗り易さをポイントに選ばれました。このフェルトB2アルミフレームは、エアロポジションでも乗り易いのでトライアスリートには、好評なモデルです。26吋のチューブラー仕様で、練習も試合もそのまま使える設定で仕上げました。

カーボンフレームメーカーとしては、定評のあるケストレル社のトライアスロンバイク。

遠方のため、何度もメールや電話でやり取りしながら、進めさせて頂きました。車種やサイズのことなど解りにくいところも、一つずつ説明しながら決めさせて頂き、最終的にサイズもぴったりのケストレルタロンで製作となりました。

いつかやってみたいと思っていたトライアスロンですが、なかなか始めるきっかけがなかったのですが、思いきってチャレンジしてみようと決めました。今年中の出場を目指しています。トライアスロンバイクのオーダーは、もちろん始めてなのでベーシックなタイプにしました。サイズや細かいことは全部店長におまかせで、カラーは自分の好みで依頼しました。早く慣れて乗りこなしたいと思います。

軽くて、乗り易くて、トライアスロン向きのものというご希望に合わせてこのモデルをお勧めしました。トライアスロン用カーボンフレームとしては、老舗のケストレル社の代表的モデル。『TALON SL』トライアスロンバイク。800Kという高品質のカーボン繊維を使用し超軽量が特徴です。

いずれはアイアンマンにチャレンジしてみたいと思っていますが、まずは、ショートやミドルの大会をいくつか出てみます。一度始めた限りは、目標に向けて身体を鍛えていきたいと思っています。トライアスロンバイクのオーダーは、始めてですが、永く乗れる良いものが欲しかったので、カーボンフレームにしました。早く乗りこなしたいと思います。

カーボンフレームメーカーとしては、トレック社と共に定評のあるケストレル社のEVOKEのフレームを使用しトライアスロン仕様に仕上げました。

赤穂トライアスロン大会の出場を目指してバイクを新調されました。軽くて乗り心地が良いものをということで、ケストレルのカーボンフレームで製作しました。27吋のチューブラー仕様で、練習も試合もそのまま使える様仕上げました。

トレック社のトライアスロンバイク完成車。「EQUINOX9」
品質レベルも高く、はじめからこのモデルに決めておられました。

トライアスロン歴10年の牧田さん。ご自分のポテンシャルをあげるためにバイクを乗り換えたいと相談頂き、今回のバイク選びは、できるだけバイクでのタイムアップと脚力を温存し、ランニングにつながるようにすることとしました。振動吸収性が良い、このケストレル・タロン・カーボンフレームとなりました。

トレック社のトライアスロンバイク完成車。「EQUINOX TTX9.9」
最高レベルのカーボンフレームで、振動吸収性がよく、エアロ効果も高いため、高速走行時の安定性はピカイチです。田中様のご希望でこのモデルに即決。遠方広島からのご来店でした。

はじめは、ショートトライアスロン大会の出場を目指して頑張りたいとおもいます。軽くて乗り易いということで、ケストレルフレームで製作依頼しました。練習をしっかりして、大会でもそのまま実力が出せる様頑張ります。　　

カーボンフレームメーカーとしては、定評のあるケストレル社のトライアスロンバイク。どういうタイプのバイクを望んでおられるのか？どういうレースで使われる予定なのか？など、何度も電話やメールでやり取りしながら、決めさせて頂きました。

目標は宮古島ストロングマン。今年は、ショートの大会をいくつか出てみます。ロング完走の目標に向けて日々トレーニングを重ねて鍛えていきたいと思っています。最終目標を考えてロングの大会で効果 発揮してくれるタイプにしました。良いものが欲しかったので、KESTRELカーボンフレームにしました。早く乗りこなしたいと思います。

カーボンフレームメーカーとしては、定評のあるケストレル社のトライアスロンバイク。速く走れるように頑張ります！

トレックMadon5.2カーボンバイクを納車をさせていただきました。ファンライド派の高田さんですが、その軽さや、高速走行時の楽さは、大変喜んでおられました。レース派ではありませんが、走行距離が、どんどん増えておられます。

御主人に続いて奥様もトライアスロンにチャレンジすることに。
（スゴイ）（微笑ましいですね）
御夫婦揃っての完走を目指して頑張ってください。自転車はケストレルカーボンフレームで製作。

もともと山登りが大好きで、各地の山をたくさん登ってこられたそうです。もっとエキサイティングなことはないかとトライアスロンをはじめられたそうです。軽量のカーボンフレーム、ケストレルで製作させて頂きました。基礎体力をお持ちですので、レースで活躍されるのが今から楽しみです。

カーボンフレームに乗るなら、ケストレルといわれる程乗ったか方の満足度は非常に高い。その理由は、筋肉疲労が少なく、良い状態で最後の種目ランニングに望めるからです。
（店長川口）

今年中のトライアスロン大会の出場を目指してバイクを新調されました。軽くて乗り心地が良いものをということで、ケストレルのカーボンフレームで製作させて頂きました。チューブラー仕様で、練習も試合もそのまま使える仕様です。

『今年中に絶対トライアスロンデビューを果たすぞー！』という意気込みで、バイクは思いきって妥協ないカーボンバイクを選びました。いづれは、ロングディスタンスのレースにも出たいと思っていますので。出来るだけ乗る機会を増やして、コンスタントにトレーニングして強くなれるよう頑張ります！！バイク購入の際は、何度かメールや電話で相談しましたが、実物も見たかったのと色々話も聞きたく、結局お店まで行ってしました。（笑）