トライアスロンバイク、トライアスロンウェア、ウエットスーツの通信販売。トライアスロンのことならアスリートカンパニー

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過去にティムデブームが乗車しアイアンマンハワイを制したことで一躍注目を浴びたTREK最高峰のトライアスロンバイク。 SPEED CONCEPTシリーズは、風洞実験でも、実験施設60年の歴史の中で過去最も優れた低い空気抵抗値をたたき出しています。 プロライダーと一般ライダーによる実戦テストライドでも長時間走行や高速走行でも乗り易いと高い評価を得ています。 一般的なロードバイクと比較するとエアロポジションでの走行が非常に楽で、一旦高速域までスピードをあげると後は軽いペダリングで 高速維持が出来ます。バイク後の筋肉疲労も少なくなるため、ランニングでの好結果にも繋がります。

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過去にティムデブームが乗車しアイアンマンハワイを制したことで一躍注目を浴びたTREK最高峰のトライアスロンバイク。 SPEED CONCEPTシリーズは、風洞実験でも、実験施設60年の歴史の中で過去最も優れた低い空気抵抗値をたたき出しています。 プロライダーと一般ライダーによる実戦テストライドでも長時間走行や高速走行でも乗り易いと高い評価を得ています。 一般的なロードバイクと比較するとエアロポジションでの走行が非常に楽で、一旦高速域までスピードをあげると後は軽いペダリングで 高速維持が出来ます。バイク後の筋肉疲労も少なくなるため、ランニングでの好結果にも繋がります。

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過去にティムデブームが乗車しアイアンマンハワイを制したことで一躍注目を浴びたTREK最高峰のトライアスロンバイク。 SPEED CONCEPTシリーズは、風洞実験でも、実験施設60年の歴史の中で過去最も優れた低い空気抵抗値をたたき出しています。 プロライダーと一般ライダーによる実戦テストライドでも長時間走行や高速走行でも乗り易いと高い評価を得ています。 一般的なロードバイクと比較するとエアロポジションでの走行が非常に楽で、一旦高速域までスピードをあげると後は軽いペダリングで 高速維持が出来ます。バイク後の筋肉疲労も少なくなるため、ランニングでの好結果にも繋がります。

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トレックMadonシリーズの最上級モデル。フレーム素材は700Series OCLVと呼ばれる、超軽量で、剛性も高く トレック社の最高品質のカーボン素材を採用。Madon6シリーズは、トッププロから一般ヘビーユーザーまで 幅広い層から高い評価を得ています。フレームデザイン設計も、トップ選手からのフィードバックを活かせた 設計で、過酷な状況でも絶えうる性能、耐久性を誇ります。アップダウンの多いコースやロングディスタンスレースでも、筋肉疲労が少ないため トライアスリートからの評価も高い。 レディースモデルMadon6.9SSL WSDもラインナップされています。

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トレックMadonシリーズの上級モデル。フレーム素材は600Series OCLVと呼ばれる、超軽量で、剛性も高く トレック社の最高レベルのカーボン素材を採用。Madon6シリーズは、トッププロから一般ヘビーユーザーまで 幅広い層から高い評価を得ています。フレームデザイン設計も、トップ選手からのフィードバックを活かせた 設計で、過酷な状況でも絶えうる性能、耐久性を誇ります。アップダウンの多いコースやロングディスタンスレースでも、筋肉疲労が少ないため トライアスリートからの評価も高い。 レディースモデルMadon6.2 WSDもラインナップされています。

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トレックMadonシリーズの中上級モデル。フレーム素材は、軽量で、剛性も高い500Series OCLVと呼ばれる トレック社の良質カーボン素材を使用。フレームデザイン設計は、トップ選手からのフィードバックを活かせた 設計で、最上位モデルMadon6SERIESと同じで、過酷な状況でも絶えうる性能、耐久性を誇ります。アップダウンの多いコースやロングディスタンスレースでも、筋肉疲労が少ないため トライアスリートからの評価も高い。Madon5シリーズは、買い易い価格帯でコストパフォーマンスも高く、幅広い層の方々から高い評価を得ています。

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トレックMadonシリーズの中級モデル。フレーム素材は、軽量でソフトな乗り心地の400Series OCLVと呼ばれる トレック社の良質カーボン素材を使用。フレームデザイン設計は、トップ選手からのフィードバックを活かせた 設計で、最上位モデルMadon6SERIESと同じで、過酷な状況でも絶えうる耐久性を誇ります。アップダウンの多いコースやロングディスタンスレースでも、筋肉疲労が少ないため トライアスリートからの評価も高い。Madon4シリーズは、買い易い価格帯でコストパフォーマンスも高く、ビギナーからも高い支持を得ています。

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トレックMadonシリーズの中級モデル。フレーム素材は、軽量でソフトな乗り心地の400Series OCLVと呼ばれる トレック社の良質カーボン素材を使用。フレームデザイン設計は、トップ選手からのフィードバックを活かせた 設計で、最上位モデルMadon6SERIESと同じで、過酷な状況でも絶えうる耐久性を誇ります。アップダウンの多いコースやロングディスタンスレースでも、筋肉疲労が少ないため トライアスリートからの評価も高い。Madon4シリーズは、買い易い価格帯でコストパフォーマンスも高く、ビギナーからも高い支持を得ています。

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トレックMadonシリーズの初級・中級モデル。フレーム素材は、軽量でソフトな乗り心地の300Series OCLVと呼ばれる トレック社の良質カーボン素材を使用。フレームデザイン設計は、トップ選手からのフィードバックを活かせた 設計で、最上位モデルMadon6SERIESと同じで、過酷な状況でも絶えうる耐久性を誇ります。アップダウンの多いコースやロングディスタンスレースでも、筋肉疲労が少ないため トライアスリートからの評価も高い。Madon3.1は、初めてスポーツ用自転車を購入される方でも買い易い価格帯のカーボンバイクです。ビギナー層から高い支持を得ています。 レディースモデルMadon3.1WSDもラインナップされています。

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Madon3.1WSDは、女性専用の初級・中級モデル。フレーム素材は、軽量でソフトな乗り心地の300Series OCLVと呼ばれる トレック社の良質カーボン素材を使用。フレームデザイン設計は、小柄な、非力な女性でも乗り易い様設計されています。 上り坂や、長時間走行でも、筋肉疲労が少ないため トライアスリートからの評価も高い。Madon3.1WSDは、初めてスポーツ用自転車を購入される方でも買い易い価格帯のカーボンバイクです。ビギナー層からも高い支持を得ています。

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スポーツバイクとしての性能を備えたベーシックモデル。軽量アルミフレームにショック吸収性のよい カーボンフォークを採用。乗り心地、操作性もよく、バランスよいフレーム設計なので、 ロードレースだけでなく、トライアスロンの入門車としてもお薦めのモデルです。 TREK2.5,TREK2.3,TREK2.1の三車種は、フレームは同質で、使用しているホイールやパーツのグレードの差です。

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スポーツバイクとしての性能を備えたベーシックモデル。軽量アルミフレームにショック吸収性のよい カーボンフォークを採用。乗り心地、操作性もよく、バランスよいフレーム設計なので、 ロードレースだけでなく、トライアスロンの入門車としてもお薦めのモデルです。 TREK2.5,TREK2.3,TREK2.1の三車種は、フレームは同質で、使用しているホイールやパーツのグレードの差です。

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スポーツバイクとしての性能を備えたベーシックモデル。軽量アルミフレームにショック吸収性のよい カーボンフォークを採用。乗り心地、操作性もよく、バランスよいフレーム設計なので、 ロードレースだけでなく、トライアスロンの入門車としてもお薦めのモデルです。 TREK2.5,TREK2.3,TREK2.1の三車種は、フレームは同質で、使用しているホイールやパーツのグレードの差です。

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ロードレーサータイプの入門モデル。サイクリング、フィットネスにも最適のモデルです。 中上級モデルに比べると、軽さや、耐久性、振動吸収性については、 多少劣るが、乗り易さ、操作性は良く、レースにも対応できます。エントリーユーザー向け TREK1.5,TREK1.2,TREK1.1の三車種は、フレームは同質で、使用しているホイールやパーツのグレードの差です。

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ロードレーサータイプの入門モデル。サイクリング、フィットネスにも最適のモデルです。 中上級モデルに比べると、軽さや、耐久性、振動吸収性については、 多少劣るが、乗り易さ、操作性は良く、レースにも対応できます。エントリーユーザー向け TREK1.5,TREK1.2,TREK1.1の三車種は、フレームは同質で、使用しているホイールやパーツのグレードの差です。

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ロードレーサータイプの入門モデル。サイクリング、フィットネスにも最適のモデルです。 中上級モデルに比べると、軽さや、耐久性、振動吸収性については、 多少劣るが、乗り易さ、操作性は良く、レースにも対応できます。エントリーユーザー向け TREK1.5,TREK1.2,TREK1.1の三車種は、フレームは同質で、使用しているホイールやパーツのグレードの差です。

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スポーツバイクとしての性能を備えたベーシックモデル。軽量アルミフレームにショック吸収性のよい カーボンフォークを採用。乗り心地、操作性もよく、バランスよいフレーム設計なので、 ロードレースだけでなく、トライアスロンの入門車としてもお薦めのモデルです。 TREK2.5,TREK2.3,TREK2.1の三車種は、フレームは同質で、使用しているホイールやパーツのグレードの差です。

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ロードレーサータイプの入門モデル。サイクリング、フィットネスにも最適のモデルです。 乗り易さ、操作性は良く、レースにも対応できます。軽さや、耐久性、振動吸収性については、 中上級モデルに比べると多少劣るため、アスリート嗜好の方には検討が必要です。

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ロードレーサータイプの入門モデル。サイクリング、フィットネスにも最適のモデルです。 乗り易さ、操作性は良く、レースにも対応できます。軽さや、耐久性、振動吸収性については、 中上級モデルに比べると多少劣るため、アスリート嗜好の方には検討が必要です。