トライアスロンバイク TREK トレック(2010年モデル更新完了12/27)
TREKトライアスロンバイクは、TREK社の営業販売方針により通信販売はいたしておりません。 弊社アスリートカンパニーでTREKバイク購入希望のお客様は、お住まい御遠方でも対面販売を基本としておりますため、 大変御不便をおかけ致しますが店鋪にてご注文をお願い致しております。何卒ご理解ご了承くださいませ。（TREK社の営業販売方針に基づく販売表記）
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TREK トレック トライアスロンバイク Equinox TTX9.0
| モデル | TREK Equinox TTX9.0 |
|---|---|
| フレーム | OCLV BLACK カーボン（生涯保証） |
| フォーク | Bontrager Race XXX Lite TTカーボン |
| ホイール | Bontrager SSR |
| カラー | Placid Blue |
| 完成車価格 | 税込価格￥400,000 |
- 性能
- 耐久性
- 価格
過去2年連続、ティムデブームが乗車しアイアンマンハワイを制したことで注目を浴びた27インチのカーボン製トライアスロンバイク。 2010年新モデル EQUINOXシリーズは風洞実験でも、同施設60年の歴史の中で過去最も優れた低い空気抵抗値をたたき出した。 プロライダーと一般ライダーによる実戦テストライドでも長時間走行や高速走行でも乗り易いと高い評価を得ています。 2009年に引続き2010年モデルもエアロ形状をベースとしたイメージデザインはそのままにシャープなデザインになりました。 トレックが本気でトライアスロンのために作った自転車です。
TREK トレック トライアスロンバイク Equinox TTX9.5
| モデル | TREK Equinox TTX9.5 |
|---|---|
| フレーム | OCLV Black カーボン（生涯保証） |
| フォーク | Bontrager Race XXX Lite TTカーボン |
| ホイール | Bontrager Race Lite Aero |
| カラー | Pearl White |
| 完成車価格 | 税込価格￥470,000 |
- 性能
- 耐久性
- 価格
過去2年連続、ティムデブームが乗車しアイアンマンハワイを制したことで注目を浴びた27インチのカーボン製トライアスロンバイク。 2010年新モデル EQUINOXシリーズは風洞実験でも、同施設60年の歴史の中で過去最も優れた低い空気抵抗値をたたき出した。 プロライダーと一般ライダーによる実戦テストライドでも長時間走行や高速走行でも乗り易いと高い評価を得ています。 2009年に引続き2010年モデルもエアロ形状をベースとしたイメージデザインはそのままにシャープなデザインになりました。 トレックが本気でトライアスロンのために作った自転車です。
TREK Equinox TTX9.9
| モデル | TREK Equinox TTX9.9 |
|---|---|
| フレーム | OCLV Red カーボン（生涯保証） |
| フォーク | Bontrager Race XXX Lite TTカーボン |
| ホイール | Bontrager Aeolus6.5 |
| カラー | Gloss White/Gloss Black |
| 完成車価格 | 税込価格￥900,000 |
| フレーム価格 | 税込価格￥430,000 |
- 性能
- 耐久性
- 価格
過去2年連続、ティムデブームが乗車しアイアンマンハワイを制したことで注目を浴びた27インチのカーボン製トライアスロンバイク。 2010年新モデルEQUINOXシリーズは風洞実験でも、同施設60年の歴史の中で過去最も優れた低い空気抵抗値をたたき出した。
TREK Madone4.5
| モデル | TREK Madone4.5 |
|---|---|
| フレーム | TCTカーボン |
| フォーク | Bontrager Race Lite カーボン w/E2 aluminium steerer |
| ホイール | Bontrager SSR |
| カラー | Gloss Black/White/Red |
| 完成車価格 | 税込価格￥280,000 |
- 性能
- 耐久性
- 価格
トレックMadonシリーズの中でも、出来るだけ性能を落とすことなく、コストパフォーマンスを重視したカーボン製エントリーモデル。 このMadon4シリーズは、上位モデルMadon6シリーズ、Madon5シリーズと同じジオメトリー・デザイン設計なので、バランス・操作性にも優れています。 上位モデルのMadon6シリーズ、Madon5との違いは、カーボン繊維の質とタイプの違いです。 Madon4.5とMadon4.7の違いは、フレーム本体は同じ、パーツやホイール等のグレードの差です。
TREK Madone4.7
| モデル | TREK Madone4.7 |
|---|---|
| フレーム | TCTカーボン |
| フォーク | Bontrager Race Lite カーボン w/E2 aluminum steerer |
| ホイール | Bontrager Race |
| カラー | Carrea Blue/White/Black |
| 完成車価格 | 税込価格￥360,000 |
- 性能
- 耐久性
- 価格
トレックMadonシリーズの中でも、出来るだけ性能を落とすことなく、コストパフォーマンスを重視したカーボン製エントリーモデル。このMadon4シリーズは、上位モデルMadon6シリーズ、Madon5シリーズと同じジオメトリー・デザイン設計なので、バランス・操作性にも優れています。上位モデルのMadon6シリーズ、Madon5との違いは、カーボン繊維の質とタイプの違いです。 Madon4.5とMadon4.7の違いは、フレーム本体は同じ、パーツやホイール等のグレードの差です。
TREK Madone 5.1
| モデル | TREK Madone5.1 |
|---|---|
| フレーム | OCLV Black カーボン |
| フォーク | Bontrager Race Lite w/E2 aluminum steerer |
| ホイール | Bontrager Race |
| カラー | Ultra Pearl White/Black/Red |
| 完成車価格 | 税込価格￥440,000 |
- 性能
- 耐久性
- 価格
トレックMadonシリーズの中核モデル。フレーム素材はOCLV Black Carbonと呼ばれる、軽量で強靭な トップグレードのカーボン素材を採用。このMadon5シリーズは、過去現在とも最も多くのユーザーから 指示を得ているモデルです。フレームデザインは、基本的なロード設計ですが、軽量で乗り心地がよいため トライアスリートからの評価も高い。 Madon5.1とMadon5.2とMadon5.9の違いは、フレーム本体は同じOCLV Black Carboneで、パーツやホイール等のグレードの差です。
TREK Madone5.2Pro/5.2Performance
| モデル | TREK Madone5.2Pro/Performance |
|---|---|
| フレーム | OCLV Black カーボン |
| フォーク | Bontrager Race X Lite w/E2 aluminum steerer カーボン crown and legs |
| ホイール | Bontrager Race Lite |
| カラー | Gloss Onyx Carbon |
| 完成車価格 | 税込価格￥480,000 |
| フレーム価格 | 税込価格￥340,000 |
- 性能
- 耐久性
- 価格
トレックMadonシリーズの中核モデル。フレーム素材はOCLV Black Carbonと呼ばれる、軽量で強靭な トップグレードのカーボン素材を採用。このMadon5シリーズは、過去現在とも最も多くのユーザーから 指示を得ているモデルです。フレームデザインは、基本的なロード設計ですが、軽量で乗り心地がよいため トライアスリートからの評価も高い。 Madon5.1とMadon5.2とMadon5.9の違いは、フレーム本体は同じOCLV Black Carboneで、パーツやホイール等のグレードの差です。
TREK Madone5.9Pro/5.9Performance
| モデル | TREK Madone5.9 |
|---|---|
| フレーム | OCLV Black カーボン |
| フォーク | Bontrager Race X Lite w/E2 aluminum steerer,carbon crown and legs |
| ホイール | Bontrager Race Lite |
| カラー | Gloss Onyx Carbon |
| 完成車価格 | 税込価格￥535,000 |
- 性能
- 耐久性
- 価格
トレックMadonシリーズの中核モデル。フレーム素材はOCLV Black Carbonと呼ばれる、軽量で強靭な トップグレードのカーボン素材を採用。このMadon5シリーズは、過去現在とも最も多くのユーザーから 指示を得ているモデルです。フレームデザインは、基本的なロード設計ですが、軽量で乗り心地がよいため トライアスリートからの評価も高い。 Madon5.1とMadon5.2とMadon5.9の違いは、フレーム本体は同じOCLV Black Carboneで、パーツやホイール等のグレードの差です。
TREK Madone6.5Pro/6.5Performance
| モデル | TREK Madone6.5 |
|---|---|
| フレーム | OCLV Red カーボン（生涯保証） |
| フォーク | Bontrager Race XXX Lite w/E2 フルカーボン steerer |
| ホイール | Bontrager Race X Lite |
| カラー | Matte Black/Plutinum |
| 完成車価格 | 税込価格￥780,000 |
- 性能
- 耐久性
- 価格
トレックMadonシリーズの最上級モデル。フレーム素材はOCLV RED Carbonと呼ばれる、超軽量で、高剛性の トレック社の最高品質のカーボン素材を採用。Madon6シリーズは、トッププロから一般ヘビーユーザーまで 幅広い層から高い評価を得ています。フレームデザイン設計も、トップ選手からのフィードバックを活かせた 設計で、過酷な状況でも絶えうる性能、耐久性を誇ります。長時間乗っても、軽量で筋肉疲労が少ないため トライアスリートからの評価も高い。 Madon5.1とMadon5.2とMadon5.9の違いは、フレーム本体は同じOCLV Black Carboneで、パーツやホイール等のグレードの差です。
TREK Madone6.5pro
| モデル | TREK Madone6.5Pro |
|---|---|
| フレーム | OCLV Red カーボン（生涯保証） |
| フォーク | Bontrager Race XXX Lite w/E2 フルカーボン steerer |
| ホイール | Bontrager Race X Lite |
| カラー | Placid Blue/Gloss White/Black |
| 完成車価格 | 税込価格￥780,000 |
- 性能
- 耐久性
- 価格
トレックMadonシリーズの最上級モデル。フレーム素材はOCLV RED Carbonと呼ばれる、超軽量で、高剛性の トレック社の最高品質のカーボン素材を採用。Madon6シリーズは、トッププロから一般ヘビーユーザーまで 幅広い層から高い評価を得ています。フレームデザイン設計も、トップ選手からのフィードバックを活かせた 設計で、過酷な状況でも絶えうる性能、耐久性を誇ります。長時間乗っても、軽量で筋肉疲労が少ないため トライアスリートからの評価も高い。
TREK Madone6.9pro
| モデル | TREK Madone6.9 |
|---|---|
| フレーム | OCLV Red カーボン（生涯保証） |
| フォーク | Bontrager Race XXX Lite w/E2 フルカーボン steerer |
| ホイール | Bontrager Aeolus5.0 |
| カラー | Gloss Onyx/Catalyst Green/Ehite |
| 完成車価格 | 税込価格￥1,050,000 |
- 性能
- 耐久性
- 価格
強度を保ったまま、これ以上は自転車の軽量化することは無理だろう。どこまで軽量化出来るのかという大きな課題に、真正面 から取り組み限界にチャレンジして出来上がったモデル。 トレックMadonシリーズの最上級モデル。フレーム素材はOCLV RED Carbonと呼ばれる、超軽量で、高剛性の トレック社の最高品質のカーボン素材を採用。Madon6シリーズは、トッププロから一般ヘビーユーザーまで 幅広い層から高い評価を得ています。フレームデザイン設計も、トップ選手からのフィードバックを活かせた 設計で、過酷な状況でも絶えうる性能、耐久性を誇ります。長時間乗っても、軽量で筋肉疲労が少ないため トライアスリートからの評価も高い。
TREK Madone6.9Pro/6.9Performance
| モデル | TREK Madone6.9 |
|---|---|
| フレーム | OCLV Red カーボン（生涯保証） |
| フォーク | Bontrager Race XXX Lite w/E2 フルカーボン steerer |
| ホイール | Bontrager Aeolus5.0 |
| カラー | Gloss Black/Gloss White |
| 完成車価格 | 税込価格￥1,050,000 |
- 性能
- 耐久性
- 価格
強度を保ったまま、これ以上は自転車の軽量化することは無理だろう。どこまで軽量化出来るのかという大きな課題に、真正面 から取り組み限界にチャレンジして出来上がったモデル。 トレックMadonシリーズの最上級モデル。フレーム素材はOCLV RED Carbonと呼ばれる、超軽量で、高剛性の トレック社の最高品質のカーボン素材を採用。Madon6シリーズは、トッププロから一般ヘビーユーザーまで 幅広い層から高い評価を得ています。フレームデザイン設計も、トップ選手からのフィードバックを活かせた 設計で、過酷な状況でも絶えうる性能、耐久性を誇ります。長時間乗っても、軽量で筋肉疲労が少ないため トライアスリートからの評価も高い。
TREK2.5
| モデル | TREK 2.5 |
|---|---|
| フレーム | Alpha Black アルミニウム |
| フォーク | Bontrager Race カーボン SpeedTrap compatible |
| ホイール | Bontrager Race |
| カラー | Gloss White/Chi Red |
| 完成車価格 | 税込価格￥250,000 |
- 性能
- 耐久性
- 価格
スポーツバイクとしての性能を備えたベーシックモデル。軽量アルミフレームにショック吸収性のよい カーボンフォークを採用。乗り心地、操作性もよく、バランスよいフレーム設計なので、 ロードレースだけでなく、トライアスロンの入門車としてもお薦めのモデルです。 TREK2.5,TREK2.3,TREK2.1の三車種は、フレームは同質で、使用しているホイールやパーツのグレードの差です。
TREK2.3
| モデル | TREK 2.3 |
|---|---|
| フレーム | Alpha Black アルミニウム |
| フォーク | Bontrager Race カーボン SpeedTrap compatible |
| ホイール | Bontrager Race |
| カラー | Gloss White/Gloss Black |
| 完成車価格 | 税込価格￥220,000 |
- 性能
- 耐久性
- 価格
スポーツバイクとしての性能を備えたベーシックモデル。軽量アルミフレームにショック吸収性のよい カーボンフォークを採用。乗り心地、操作性もよく、バランスよいフレーム設計なので、 ロードレースだけでなく、トライアスロンの入門車としてもお薦めのモデルです。 TREK2.5,TREK2.3,TREK2.1の三車種は、フレームは同質で、使用しているホイールやパーツのグレードの差です。
TREK2.1
| モデル | TREK 2.1 |
|---|---|
| フレーム | Alpha Black アルミニウム |
| フォーク | Bontrager Race カーボン SpeedTrap compatible |
| ホイール | Bontrager SSR |
| カラー | Gloss Black |
| 完成車価格 | 税込価格￥185,000 |
- 性能
- 耐久性
- 価格
スポーツバイクとしての性能を備えたベーシックモデル。軽量アルミフレームにショック吸収性のよい カーボンフォークを採用。乗り心地、操作性もよく、バランスよいフレーム設計なので、 ロードレースだけでなく、トライアスロンの入門車としてもお薦めのモデルです。 TREK2.5,TREK2.3,TREK2.1の三車種は、フレームは同質で、使用しているホイールやパーツのグレードの差です。
TREK1.5
| モデル | TREK 1.5 |
|---|---|
| フレーム | Alpha Black アルミニウム |
| フォーク | Bontrager Approved カーボン |
| ホイール | Bontrager Approved,alloy rims |
| カラー | Pearl White |
| 完成車価格 | 税込価格￥130,000 |
- 性能
- 耐久性
- 価格
ロードレーサータイプの入門モデル。サイクリング、フィットネスに最適のモデルです。 乗り易さ、操作性は良く、レースにも対応できます。軽さや、耐久性、振動吸収性については、 中上級モデルに比べると多少劣るため、レース嗜好の方には検討が必要です。
TREK1.2
| モデル | TREK 1.2 |
|---|---|
| フレーム | Alpha White アルミニウム |
| フォーク | Bontrager Approved カーボン |
| ホイール | Bontrager Approved,alloy rims |
| カラー | Gloss Black/Red/White |
| 完成車価格 | 税込価格￥105,000 |
- 性能
- 耐久性
- 価格
ロードレーサータイプの入門モデル。サイクリング、フィットネスに最適のモデルです。 乗り易さ、操作性は良く、レースにも対応できます。軽さや、耐久性、振動吸収性については、 中上級モデルに比べると多少劣るため、レース嗜好の方には検討が必要です。
全国で活躍するトライアスロンバイク
アスリートカンパニーで製作したトライアスロンバイクは全国のトライアスロン大会で多くのトライアスリートと共に活躍しています。
