TREK SPEED CONCEPT9.9 <トレック スピードコンセプト9.9>2012年モデル
| モデル | TREK SPEED CONCEPT9.9 |
|---|---|
| フレーム | 600Series OCLV Carbon（生涯保証） |
| フォーク | Bontrager 600Series OCLV Carbon |
| ホイール | Bontrager Aeolus6.5 カーボン |
| 主要パーツ | SRAM RED仕様 |
| カラー | GlossOnyxCarbon/MatteOnyxCarbon |
| フレーム価格 | ￥599,000(￥570,477税抜) |
| 完成車参考価格 | ￥1,028,500(￥979,524税抜) |
- 性能
- 耐久性
- 価格
過去にティムデブームが乗車しアイアンマンハワイを制したことで一躍注目を浴びたTREK最高峰のトライアスロンバイク。 SPEED CONCEPTシリーズは、風洞実験でも、実験施設60年の歴史の中で過去最も優れた低い空気抵抗値をたたき出しています。 プロライダーと一般ライダーによる実戦テストライドでも長時間走行や高速走行でも乗り易いと高い評価を得ています。 一般的なロードバイクと比較するとエアロポジションでの走行が非常に楽で、一旦高速域までスピードをあげると後は軽いペダリングで 高速維持が出来ます。バイク後の筋肉疲労も少なくなるため、ランニングでの好結果にも繋がります。 トレックが本気でトライアスリートのために作った自転車です。体格、目的、ご予算、好みに合わせて、 フレームサイズ、カラー、パーツグレード、ホイール種類等、様々な組合せが可能です。詳細は、ご相談下さい。
世界最速バイクは風を味方につける
スピードコンセプトは、エアロダイナミクスに優れたフレームというだけでなく、ブレーキ、ケーブル、コンピューターセンサーまで をフレーム内に取り込んだ究極のシステムです。通常のバイクであれば空気抵抗を引き起こすあらゆる要素を、スピードコンセプトでは フレームに内蔵し、最大のエアロ効果を発揮します。 適切なライディングポジションはより強力なペダリングを可能にするため、バイクフィティングは非常に重要です。 特にトライアスロン競技では、バイク後のランニングにも影響するため、スピードコンセプトは誰にでも 最適なポジションで乗車できるよう、幅広い調整域を可能にしています。 ハンドル回りは、6種のステム、スペーサーの組合せで10cm以上の高さ調整が可能。 サドルの高さも幅広く調整可能で、シート角も74°～82°の範囲で調整でき、自由なセッティングは可能です。
フレームサイズ・カラー
トレックトライアスロンバイクの各モデルデータです。 モデルごとにどんなサイズ、カラーがあるのか等の参考にご覧下さい。
※ご注意下さい
- 在庫状況は日々変化しております。モデルやサイズによっては、在庫がない場合がありますので、購入をご検討の際は電話メール等でお尋ねください。
- フレームスケルトンに関しましては、もともと自転車を製作する際に必要な設計図ですので、そのデータを見てどんな自転車なのかを判断するのは私達プロでも難しいものです。あくまで参考までにご覧下さい。スケルトン上は同じ2台の自転車の乗り心地が、まったく違うということは、現実にはよくあったりします。
- 気に入ったバイクがあるんだけどこのフレームは自分にあっているのかなあ？などの疑問があればおたずねください。
2012年 SPEED CONCEPT & PROJECT ONE ラインアップ
| モデル名 | フレームサイズcm | カラー | 車輪サイズ | フレーム価格 | 完成車価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| SPEED CONCEPT9.9 | S/M/L/XL | Project1 ColorOrder | 700c | \599,000(税込) | \1028,500(税込) |
| SPEED CONCEPT9.5 | S/M/L/XL | Project1 ColorOrder | 700c | \599,000(税込) | \692,000(税込) |
| SPEED CONCEPT7.5 | S/M/L | StarryNightBlack | 700c | ---- | \399,000(税込) |
SPEED CONCEPT フレームスケルトン
| フレームサイズ | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| F BBドロップ | 5.45cm | 8.0cm | 8.0cm | 8.0cm | ||
| G チェーンステイ長 | 40cm | 40cm | 40cm | 40cm | ||
| D トップチューブ長 | 49.5cm | 51.8cm | 54.1cm | 56.5cm | ||
| フレームスタック | 49.2cm | 51.7cm | 54.1cm | 56.5cm | ||
| C ヘッド角 | 72.2 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | ||
| Bヘッドチューブ長 | 7.6cm | 10.1cm | 12.7cm | 15.2cm | ||
| H オフセット | 4.5cm | 4.5cm | 4.5cm | 4.5cm | ||
| L フレームリーチ | 39cm | 40.8cm | 42.6cm | 44.5cm | ||
| A シートチューブ角 | 78.0 | 78.0 | 78.0 | 78.0 | ||
| 最大シートハイト | 79.1cm | 81.7cm | 84.1cm | 86.6cm | ||
| 最低シートハイト | 58.9cm | 61.5cm | 63.9cm | 66.4cm | ||
| Q シートチューブ | 50.3cm | 52.9cm | 55.3cm | 57.8cm | ||
| K スタンドオーバー | 75.0cm | 77.5cm | 49.9cm | 82.3cm | ||
| I トレイル | 6.1cm | 6.0cm | 6.0cm | 6.0cm | ||
| J ホイールベース | 96.1cm | 98.5cm | 101cm | 103.7cm | ||
 |
||||||
